Marquage au Sol par Bandes 2026 : Types T1 à T3, Largeurs et Couleurs

Le marquage au sol par bandes structure 100 % de la voirie française selon la norme NF P98-300 et l’instruction interministérielle sur la signalisation routière (7e partie). Trois grandes familles : T1 axiale (1 unité, 6 cm en ville), T2 standard (2 u, 12 cm), T3 latérale rive (3 u, 18 cm). À chaque famille son rapport plein/vide précis (1/3 pour T1, 3/1 pour T’3) qui en fait un message juridique opposable. Pour approfondir, voir notre référentiel des normes, notre guide marquage routier et notre comparatif peintures.


🟢 Le saviez-vous ?

Le rapport plein/vide d’une bande discontinue encode son message : T1 = 1 trait pour 3 vides (avertissement), T’3 = 3 traits pour 1 vide (approche obligation). Lire le sol, c’est lire le Code.

🟠 À retenir

Trois familles, trois usages : T1 axiale (séparation), T2 standard (urbain), T3 rive (autoroute). La couleur blanche est la règle, le jaune l’exception (stationnement ou travaux).

⚡ Astuce pro

En réfection, utilisez la même classe de modulation que l’existant : repeindre une T2 en T’2 change la signification juridique et peut générer un sinistre en cas d’accident.

⚠ Attention

Une bande blanche dont la rétro-réflexion R3 tombe sous 150 mcd/m²/lux (NF EN 1436) n’est plus visible de nuit sous pluie : danger d’accident + responsabilité du gestionnaire de voirie engagée.

Bandes de marquage NF P98-300 : largeur, modulation et usage

Code Largeur ville Largeur autoroute Plein/vide Signification
T1 6 cm (1u) 7,5 cm 1/3 (3 m / 10 m) Axiale 2 voies / annonce
T2 12 cm (2u) 15 cm Continue Voirie urbaine principale
T’2 12 cm 15 cm 1/3 long Voie principale + dépassement autorisé
T3 18 cm (3u) 22,5 cm Continue/discontinue Rive autoroute / 2×2 voies
T’3 18 cm 22,5 cm 3/1 (39 m / 13 m) Annonce ligne continue

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marquage au sol par bandes

Tant au niveau de la sécurité routière, que dans le cadre de la protection des individus dans une entreprise ou un lieu public, le marquage au sol est essentiel en matière de sécurité.
Compte tenu du fait que la signalisation est commune à tous, elle provoque un conditionnement qui induit des réactions chez les individus. Peinture de couleur, panneau, et tous les sigles employés sont donc normés et pensés pour être identifiés instantanément. Chaque ligne et chaque balisage a donc une signification.
Aussi, à l’heure d’équiper une zone publique ou privée d’un marquage au sol visant à garantir la sécurité des utilisateurs, il est important d’employer une signalisation claire. Les bandes, ou lignes, tracées au sol ont toutes une signification. C’est la raison pour laquelle on confie ce type de chantier à des professionnels.

Les bandes et leur rôle dans le marquage au sol

Qu’elle soit continue, en pointillés, jaune, blanche ou bleu, une bande à une signification particulière.

Bande blanche :

  • Bande blanche continue : entre deux voies de circulation, cette ligne indique une interdiction de dépasser un véhicule. Sur le bord droit de la route, elle signifie que la voie de circulation est à sens unique.
  • Bande blanche en pointillés : pour l’aménagement d’une route comportant 2 voies de circulation de véhicules en sens opposé, la ligne discontinue marque la séparation centrale de ces voies. Elle signifie qu’il est possible de dépasser les autres véhicules. Sur le bord de la route, elle indique que la chaussée est à double sens de circulation.

Bien évidemment, dans un parking, une ligne discontinue sert simplement à délimiter les emplacements de stationnement ou à indiquer le leur entrée.
De même, sur l’espace public, la bande blanche est également utilisée pour matérialiser un stop ou un “cédez le passage“ (ligne discontinue).
La bande blanche est l’un des symboles de marquage au sol les plus utilisés. Elle permet de matérialiser un marquage “courant“, ne supposant aucune interdiction, simplement l’aménagement d’un espace.

Bande jaune :

  • Bande jaune continue : elle sert généralement à matérialiser un marquage au sol temporaire dans le cadre d’un chantier.
  • En revanche, lorsqu’elle est discontinue, elle peut indiquer une interdiction de stationner, une zone d’arrêt de courte durée ou une zone d’arrêt de bus ou de livraison.

La couleur jaune signale le caractère provisoire ou l’usage particulier d’une zone.
Il est important d’être au fait de la réglementation avant d’appliquer des marquages au sol jaunes. Ils pourraient induire un conditionnement erroné chez les utilisateurs, qui pourraient alors mal interpréter la signalétique mise en place.

La signalisation routière dépend de la qualité du marquage au sol

Nous avons pris l’exemple des bandes pour mettre en évidence le rôle de chaque ligne ou chaque pictogramme utilisé pour matérialiser la signalisation routière. Chaque élément a son importance.
Les produits utilisés pour réaliser un marquage ont également leur importance. Un matériau mal choisi pourrait ne pas garantir la longévité espérée. Même si les panneaux appuient souvent la signalisation horizontale, ils ne sont malheureusement pas suffisants pour garantir à eux seuls la sécurité des usagers et des véhicules.
C’est la raison pour laquelle la mise en place d’un marquage au sol demande l’intervention de professionnels qualifiés, maîtrisant parfaitement les contraintes liées au respect des réglementations, du code de la route et garantissant la sécurité et la protection du public.

Le marquage au sol en entreprise

Même si en entreprise le marquage au sol peut être réalisé à l’aide d’adhésif (en entrepôt), il n’en reste pas moins qu’il y a une réglementation à respecter, même pour ce type de signalisation.
Aussi, si vous entendez réaliser un marquage au sol pour améliorer la sécurité au sein de votre entreprise, faites appel à des professionnels. Ils sauront mettre en place un marquage au sol cohérent et adapté à votre infrastructure. Ils garantiront également la conformité de vos installations dans le cadre du respect de la réglementation.

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FAQ : vos questions sur le sujet

Qu'est-ce qu'une bande T2 dans le marquage routier ?
Une bande T2 mesure 2 unités de largeur, soit 12 cm en agglomération et 15 cm hors agglomération (NF P98-300). C’est la bande standard des voiries urbaines principales, généralement continue blanche.
Quelle différence entre T2 et T'2 ?
La T2 continue interdit tout franchissement. La T’2 discontinue (rapport plein/vide 1/3 long) autorise le dépassement et le changement de voie. Visuellement, T’2 montre des traits longs de 3 m espacés de 10 m hors agglo.
Quelle largeur pour une bande latérale d'autoroute ?
Une bande latérale de rive d’autoroute (type T3) mesure 22,5 cm (3 u × 7,5 cm rase campagne). Continue côté droit (rive extérieure), discontinue côté gauche en cas de bande d’arrêt d’urgence.
Quand utiliser une bande jaune au lieu de blanche ?
Le jaune permanent est réservé au stationnement (ligne continue ou en zigzag). Le jaune temporaire remplace le blanc pendant les travaux et doit être retiré après. Toute autre couleur que blanc/jaune n’a aucune valeur juridique routière.
Combien de temps tient une bande de peinture routière ?
Une peinture acrylique routière tient 1 à 2 ans en zone à fort trafic. Une résine méthacrylate (MMA) à froid tient 5 à 8 ans avec rétro-réflexion conforme NF EN 1436. Sur autoroute, le marquage est généralement repris tous les 18 mois.


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