Le marquage au sol blanc est la couleur de référence de la signalisation horizontale permanente en France, encadrée par l’instruction interministérielle sur la signalisation routière et la norme NF P98-300. Une ligne continue interdit le franchissement sous peine de 135 € d’amende et 3 points, une ligne discontinue l’autorise, et les largeurs obéissent à un module u de 5 à 7,5 cm selon le type de route. Du tracé des places de stationnement aux passages piétons en passant par les flèches de rabattement, le blanc structure 90 % du marquage urbain. Ce guide passe en revue les types de lignes, leurs dimensions normées, les couleurs complémentaires et les sanctions associées en 2026.
Le saviez-vous ? Une ligne blanche continue mesure réglementairement la même largeur qu’une discontinue de même fonction : c’est l’interruption (le rapport plein/vide, par exemple 3u de trait pour 10u de vide en T1) qui change la règle, pas l’épaisseur du trait.
Les types de lignes blanches et leur signification
Le marquage longitudinal blanc se décline en lignes continues (franchissement interdit), discontinues de type T1 (axiale courante), T2 (annonce de danger, tirets plus longs) et T3 (délimitation de voie réservée ou de rive). Chaque modulation répond à une fonction précise définie par le code de la route. Le respect des largeurs conditionne la conformité du marquage lors d’un contrôle ou d’une réception de voirie.
| Type de ligne | Modulation (plein/vide) | Fonction |
|---|---|---|
| Continue | Trait plein | Franchissement et dépassement interdits |
| Discontinue T1 | 3 m / 10 m | Ligne axiale ou de voie courante |
| Discontinue T2 | 3 m / 3,5 m | Annonce d’une ligne continue / danger |
| Discontinue T3 | 3 m / 1,33 m | Délimitation voie de rive ou voie réservée |
| T’2 (rive) | 20 cm / 6 cm | Bord de chaussée hors agglomération |
À retenir : Sur la route, c’est la rétroréflexion (norme NF EN 1436, classe R3 minimum) qui rend le marquage blanc visible la nuit sous les phares. Un marquage qui ne renvoie plus assez de lumière doit être refait, même s’il paraît encore blanc de jour.
Couleurs complémentaires : quand le blanc cède la place
Si le blanc domine, deux autres couleurs ont une valeur réglementaire. Le marquage jaune remplace temporairement le blanc en zone de travaux ou matérialise une interdiction d’arrêt le long du trottoir. Le marquage bleu identifie une zone bleue à stationnement limité par disque. Toute autre couleur (vert, rouge) n’a qu’une valeur indicative et ne peut se substituer à la signalisation officielle.
Le marquage au sol blanc est la couleur principale de la signalisation horizontale française. Lignes axiales, latérales, passages piétons, places de stationnement, flèches : la quasi-totalité des marquages sur la chaussée sont peints en blanc, et chacun a sa fonction propre. Voici le guide complet 2026 pour comprendre tous ces signaux et les sanctions associées.
👉 Règle de base : Ligne blanche continue = ne pas franchir (135 € + 3 pts) ; ligne discontinue = dépassement OK si visibilité ; place blanche = stationnement libre (gratuit ou payant selon panneau).
Que signifie une bande blanche au sol ?
Le blanc, en signalisation horizontale, est la couleur de la norme. Le code de la route et l’arrêté du 24 novembre 1967 lui attribuent les fonctions suivantes :
- Lignes axiales et latérales qui délimitent les voies de circulation.
- Lignes de stationnement qui matérialisent les places autorisées.
- Passages piétons (bandes parallèles épaisses).
- Flèches directionnelles et mots peints (BUS, STOP, etc.).
- Lignes d’effet de feu (ligne d’arrêt aux feux tricolores).
Tableau récap : les principaux marquages blancs
| Marquage | Fonction | Sanction |
|---|---|---|
| ― Continue | Franchissement et dépassement interdits | 135 € + 3 pts |
| – – Discontinue | Dépassement autorisé si visibilité OK | Aucune si respecté |
| ⏹ Place stationnement | Stationnement libre (gratuit ou payant) | Aucune si dans la place |
| 🚶 Passage piéton | Priorité piéton engagé | 135 € + 6 pts |
| ↗ Flèche directionnelle | Direction obligatoire | 135 € + 4 pts |
| 🛑 Ligne d’arrêt + STOP | Arrêt complet obligatoire | 135 € + 4 pts |
Ligne blanche continue ou discontinue : la nuance qui change tout
La ligne axiale qui sépare les sens de circulation peut être continue ou discontinue selon la dangerosité du tronçon :
- Continue : aucun franchissement (sauf exceptions cyclistes/obstacles). Sanction : 135 € + 3 points.
- Discontinue : dépassement autorisé sous trois conditions cumulatives : visibilité suffisante, voie libre, signalisation par clignotant.
- Mixte : combinaison. On respecte la ligne située de notre côté de la route.
Le rythme des pointillés indique la nature de la voie : pointillés courts en agglomération, longs sur route rapide. Pour le détail, voir notre guide sur le code de la route et le marquage au sol.
Place de stationnement blanche : la norme du parking libre
La place blanche (lignes blanches autour ou en T) est le marquage standard du stationnement libre. Le caractère gratuit ou payant dépend uniquement du panneau associé :
- Panneau « P » simple : stationnement gratuit illimité.
- Panneau « P payant » + horodateur : règlement obligatoire.
- Panneau « Zone bleue » + lignes blanches dans la pratique : disque obligatoire (mais alors les places sont peintes en bleu — voir notre guide marquage bleu).
Pour la vue d’ensemble, consultez le marquage au sol des stationnements.
Passage piéton : un marquage à respecter strictement
Le passage piéton (bandes blanches parallèles épaisses) est l’un des marquages les plus régulés du code de la route. Il établit la priorité du piéton qui s’engage sur le marquage. L’automobiliste qui :
- Ne cède pas le passage à un piéton engagé risque 135 € + 6 points de retrait sur le permis.
- Stationne sur un passage piéton est passible de 135 € (très gênant — R417-11).
- S’arrête à moins de 5 mètres d’un passage piéton risque aussi 135 €.
Flèches, mots et symboles blancs au sol
Le marquage blanc inclut aussi un large vocabulaire de symboles peints :
- Flèches directionnelles : sens obligatoire d’une voie.
- Mot « STOP » + ligne d’arrêt : arrêt complet.
- Mot « BUS » : voie réservée aux bus.
- Pictogramme vélo : voie cyclable.
- Triangle « Cédez le passage » : priorité aux véhicules venant de gauche.
- Damier blanc : zone de croisement où il est interdit de s’arrêter.
Erreurs fréquentes liées au marquage blanc
- Stationner sur passage piéton « juste pour 1 minute » — 135 € + fourrière.
- Franchir une continue pour gagner du temps — 135 € + 3 pts.
- Ne pas céder le passage à un piéton engagé — 135 € + 6 pts.
- Sortir de la place en débordant sur la voie — gêne à la circulation 35 €.
- Confondre ligne mixte et continue — sanction selon votre côté.
FAQ : marquage au sol blanc en 2026
Que signifie une bande blanche au sol ?
Le blanc délimite les voies de circulation, places de stationnement, passages piétons, flèches et mots. C’est la couleur standard de la signalisation horizontale.
Peut-on stationner sur une place blanche ?
Oui. Une place avec lignes blanches autorise le stationnement libre. Le caractère gratuit ou payant dépend du panneau associé.
Combien coûte une amende pour franchissement de ligne blanche continue ?
135 € + 3 points. Récidive ou autoroute : jusqu’à 750 € + suspension de permis.
Quelle est la différence entre ligne blanche continue et discontinue ?
Continue = ni franchissement ni dépassement. Discontinue = dépassement autorisé si visibilité OK et voie libre.
Que représentent les lignes blanches sur une autoroute ?
Discontinues = séparation des voies. Continues = bordure BAU et zones d’entrée/sortie.
À quoi servent les passages piétons ?
Ils donnent priorité au piéton engagé. Non-respect = 135 € + 6 points.
Le marquage blanc s’applique-t-il en parking privé ?
Oui pour la délimitation, mais le code de la route ne s’y applique pas. C’est le règlement intérieur du gestionnaire qui sanctionne.
Que signifie la flèche blanche au sol ?
Direction obligatoire de la voie. Non-respect = 135 € + 4 points.
Pour aller plus loin
- 👉 Code de la route et marquage au sol
- 👉 Marquage au sol bleu (zone bleue, PMR)
- 👉 Marquage au sol jaune
- 👉 Stationnement interdit
- 👉 Marquage au sol des stationnements
💡 Astuce pro : Avant de repeindre une bande blanche existante, décapez ou poncez l’ancienne couche et appliquez un primaire d’accroche sur béton : vous doublez la durée de vie du nouveau marquage et évitez le faïençage prématuré du film de peinture.
⚠ Attention : Franchir une ligne blanche continue pour doubler ou tourner reste l’une des infractions les plus verbalisées : 135 € et 3 points, voire une qualification de mise en danger en cas d’accident. Le marquage blanc a force de loi au même titre qu’un panneau.
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Questions fréquentes
Que signifie une ligne blanche continue au sol ?
Une ligne blanche continue interdit tout franchissement et tout dépassement. La chevaucher ou la franchir expose à une amende de 135 € et un retrait de 3 points sur le permis.
Quelle est la largeur réglementaire d’une bande blanche routière ?
La largeur dépend du type de voie : elle correspond à un module u de 5 à 7,5 cm hors agglomération. Une ligne de rive fait généralement u = 6 cm, contre 2u à 3u pour une ligne d’effet de feux ou un passage piéton.
Le blanc est-il la seule couleur autorisée sur la route ?
Le blanc est la couleur de base du marquage permanent en France. Le jaune signale un marquage temporaire (chantier) ou un arrêt interdit, et le bleu délimite les zones de stationnement à durée limitée.
Quelle peinture utiliser pour un marquage blanc durable ?
Pour le trafic routier, on privilégie une résine à froid ou un enduit thermoplastique chargé en microbilles rétroréfléchissantes, bien plus durable que la peinture acrylique routière classique (1 à 2 ans).
Combien coûte un marquage au sol blanc au mètre ?
Comptez en moyenne 1,50 à 4 € HT le mètre linéaire pour une bande peinte, et 15 à 30 € par place de stationnement tracée, pose et peinture comprises.
Article mis à jour le 2026-06-22 par la rédaction Marquage-au-sol.fr.
